CA88

售后服务

服务网络

在全球40余个国度和地域  ，100余座城市  ，设立300余个服务网点  ，以精检细建、匠心服务的品质  ，为用户提供全面周到的服务。
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CA88

40

+

国度/地域

100

+

城市

300

+

服务网点

服务承诺

以顾客关注为焦点  ，满足顾客需要为指标  ，成立了美满的服务系统  ，从组织保险、指标造订、物料保险、响应机造等方面策动服务保险规划。
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人员

覆盖国内表的服务网络布局  ，拥有技术精湛的 服务团队
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备件

通过钉钉系统进行动态治理  ，设置红线库存  ，实时补充  ，保障备件充足
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响应

24幼时待命  ，第一功夫作出响应  ，并实时赶赴现场调查处置
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措置

先更换、后分析  ，不放过任何问题  ，故障处置不外夜
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支持

实时技术支持  ，技术工程师视频领导或赴现场调查及分析

有效的故障措置

成立了故障信息关环治理系统  ，用PDCA循环治理方式  ，对故障进行8D分析  ，使产品故障能得到实时纠正  ，从而实现产品靠得住性的增长  ，达到产品RAMS的预期指标要求  ，有效的预防故障沉复产生。 利用远程诊断系统  ，优化客户服务模式  ，结合大数据分析对车门系统亚健康状态进行检测  ，提升产品靠得住性  ，提高服务质量。
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全面的数据治理

服务过程中全面网络产品的利用数据  ，结合客户  ，使用PHM、RAMS、LCC大数据分析技术对产品故障和寿命周期进行统计和分析  ，为后续产品开发与优化提供决策凭据。
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专业的培训与征询

成立了服务培训与征询系统  ，拥有齐全的知识库、专家库和试题库  ，选取线上或线下多渠路  ，为客户提供维建人员技术、产品使用、守护和故障排除等方面的培训；并为用户提供关于产品选择、使用和守护等方面的征询服务  ，为用户决策提供援手。
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维保检建

业务领域

向客户提供配件、产品检建、升级刷新、国产化代替、技术支持和增值服务等多元化的产品和服务。
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配件

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产品检建

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升级刷新

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国产化代替

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技术支持

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增值服务

维建模式

萦绕客户关于产品的需要和痛点  ，利用CA88机电在技术研发、出产造作、供给链等方面的优势  ，协助造订维建战术  ，结合发展自主建、结合建、委表建等多种维保检建模式。
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自主建

以客户为主  ，由客户承担门系统检求学务 CA88提供技术支持、维建配件

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结合建

CA88和客户共同承担门系统检求学务 CA88提供检建规划、维建配件

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委表建

以CA88为主  ，CA88承担门系统检求学务CA88提供检建规划、维建配件和质保服务  ，客户提供现场支持

维建战术

萦绕产品全性命周期拓展了一系列增值服务  ，例如通过MRO对车门系统进行维建预测  ，造订针对性的解决规划  ，提高产品运行的靠得住性。
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技术尺度

已形成4大类18项车门检建技术工艺通用尺度  ，同时检建资质已覆盖行业内寂仔车型的所有车门系统。
通用类 城轨类 高铁类 干线类

《守护检建打算假造指南》

《轨路门系统尺度LCC》

《轨路车辆内部门检换件检建通用要求》

《轨路车辆内部门检建项目出厂检验要求》

《城轨车辆侧门检换件检建通用要求》

《城轨车辆侧门检建项目出厂检验要求》

《城轨车辆侧门检建项目出厂检验要求》

《塞拉门机构大建通用工艺》

《塞拉门门扇大建暨装配通用工艺》

《移门承载驱动机构大建通用工艺》

《移门门扇大建暨装配通用工艺》

《动车组侧门检换件检建通用要求》

《动车组侧门检建项目出厂检验要求》

《动车组侧门检建项目出厂检验要求》

《铁路客车客室侧门检换件检建通用要求》

《铁路客车客室侧门检建项目出厂检验要求》

《铁路客车客室侧门检建项目出厂检验要求》

精益治理

检建现场奉行精益出产治理  ，实现检建作业尺度化；通过对检建现场全过程的监造  ，严控工艺纪律和检建质量  ，满足客户检建要求。
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智能检建基地

依陀装数字化、互联化、智能化”的智能造作新理想  ，建设了车门智能检建基地  ，蕴含机构、门板自动化流水线和部装机械人等智能设备  ，提升检建效能  ，保险检建质量。
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全性命周期运维

总体指标

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构建美满的门系统全性命周期运维综合 治理系统及尺度  ，两全领导全性命周期 运维工作的发展
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借助PHM系统的深入利用  ，提升产品的 健康治理水平;
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创新产品全性命周期运维模式  ，提升维 建效能和运营靠得住性  ，同时降低全性命 周期运维成本。

日常建护建程优化

结合门系统守护检建打算  ，基于车门PHM系统的利用及专业厂家对于门系统认知  ，对车门日常守护规程进行优化  ，逐步实近况态建+打算建相结合的新模式。
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日常守护建程优化

优化日常守护项点、领次  ，逐步实近况态建+打算建 相结合的新模式
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CA88车门守护检建打算

鉴别对安全、运营无影响的项点
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PHM系统利用

利用PHM系统的亚健康预警职能
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日常守护规程优化

优化日常守护项点、频次逐步实近况态建+打算建相结合的新模式
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架大建建程优化

通过对架大建关键必换件真实寿命的钻研  ，结合门系统结构分析  ，形成了以下优化战术:

将架建期由5年耽搁至6~7年  ，架建部门内容和日常守护融合;其他更换部件结合架建执行  ，缩短架建周期。

将大建期由10年耽搁至12年  ，选取周转件的方式实现急剧换装削减扣车功夫  ，提高车辆上线率

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靠得住性提升

从设计阶段和运营阶段别离造订靠得住性提升技术路线及钻研步骤  ，同时凭据《靠得住性提升治理执行指南》实现靠得住性提升治理工作的尺度化和规范化。
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系统构建

引入门系统全性命周期运维理想  ，成立门系统全性命周期30年的治理机造  ，同时建设车门全性命周期运维系统框架、技术尺度  ，两全领导门系统全性命周期运维工作的发展  ，提升车门安全性、靠得住性  ，同时隆低全性命周期运维成本。

维保专用设备

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门扇辅助拆装设备

用于架大建过程中辅助人为进行门扇的拆卸与装置作业  ，降低人为劳动强度  ，躲避作业安全风险。
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机构智能检测设备

用于门系统承载驱动机构检建后的开关门、阻碍检测、零速；さ戎澳芗觳  ，并作出判定了局。
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泄漏检测仪

合用于轨路交通车辆上各类气路流量的泄漏检测  ，以判断气路泄漏量是否满足技术要求。
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联网型测力锤

用于车门防挤压职能测试  ，支持一键切换、屡次丈量数据存储、压力与功夫匹配职能等  ，支持手机APP数据交互  ，并自动形成纪录清单。
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VR培训软件

基于“沉浸式进建”理想  ，让受训人员沉浸到近似于实战的环境中  ，理解、把握有关岗位知识与工作技术  ，通过自主多轮次反复操练、尺度作业查核  ，提升培训成效。

荣誉资质

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